Pan fydd y prif bwmp cydiwr yn cael ei niweidio, gall y symptomau canlynol ddigwydd: yn gyntaf, mae yna ychydig o ollyngiad olew, sy'n achosi sŵn annormal wrth symud gerau; yn ail, os yw'r gollyngiad olew yn ddifrifol, gall hyd yn oed arwain yn uniongyrchol at yr anallu i symud gerau ac ni ellir gyrru'r cerbyd. Ar yr adeg hon, rhaid ei anfon i siop atgyweirio i'w atgyweirio; yn olaf, os na all y prif bwmp cydiwr adlamu ac yn cyd-fynd â gollyngiad olew a rhyddhad pwysau, gall hyn fod oherwydd gollyngiad yn y prif bwmp, y pwmp caethweision neu'r biblinell.
Mae'r cydiwr yn elfen bwysig yn y system drosglwyddo ceir. Mae wedi'i leoli rhwng yr injan a'r blwch gêr ac mae'n gwasanaethu i ddatgysylltu neu gysylltu'r ddau. Mae'r plât pwysau cydiwr wedi'i osod ar olwyn hedfan yr injan, ac mae'r plât cydiwr wedi'i wasgu rhwng yr olwyn hedfan. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal cydiwr, mae'r cydiwr wedi'i ddatgysylltu; pan fydd y pedal yn cael ei godi, mae'r cydiwr yn ymgysylltu.
Mae spline yng nghanol y plât cydiwr, a ddefnyddir i drwsio'r siafft yrru, hynny yw, siafft mewnbwn pŵer y blwch gêr. Mae'r plât cydiwr yn rhan gwisgo ac mae angen ei ddisodli'n rheolaidd. Wrth i filltiroedd y car gynyddu, bydd y plât cydiwr yn treulio'n raddol. Pan gaiff ei wisgo i ryw raddau, rhaid ei ddisodli mewn pryd, fel arall bydd yn llithro ac yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
