Mae'r rhesymau dros fethiant y prif bwmp cydiwr yn cwmpasu'r chwe agwedd ganlynol yn bennaf:
Yn gyntaf, gall arferion gweithredu gwael y gyrrwr gyflymu difrod y corff pwmp. Mewn ymateb i'r broblem hon, argymhellir bod perchnogion ceir yn dilyn y manylebau gweithredu cywir wrth yrru bob dydd.
Yn ail, mae ansawdd gwael y corff pwmp ei hun hefyd yn achos cyffredin o fethiant. Os yw'r corff pwmp a brynwyd gan berchennog y car o ansawdd gwael, gall y broblem hon ddigwydd. Yr ateb yw disodli'r corff pwmp gydag ansawdd mwy dibynadwy.
Yn ogystal, gall difrod i'r cylch rwber mewnol hefyd achosi selio gwael, gan achosi i'r prif bwmp golli pwysau. Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r cylch rwber mewnol mewn pryd i sicrhau ei weithrediad arferol.
Gall olew cydiwr annigonol hefyd achosi difrod i'r prif bwmp cydiwr. Felly, dylai perchnogion ceir wirio ac ailgyflenwi'r olew cydiwr yn rheolaidd i'w gadw mewn iro da.
Gall traul difrifol ar y plât cydiwr hefyd achosi i'r cydiwr weithio'n annormal. Mewn ymateb i'r broblem hon, mae angen disodli'r plât cydiwr sydd wedi treulio'n ddifrifol mewn pryd.
Yn olaf, mae pedalu cydiwr aml hefyd yn ffactor sy'n achosi methiant pwmp meistr cydiwr. Bydd symud yn aml yn ystod gyrru yn cynyddu nifer y pedlo cydiwr, sydd yn ei dro yn effeithio ar fywyd gwasanaeth y cydiwr. Felly, argymhellir bod perchnogion ceir yn talu sylw i symud gêr rhesymol wrth yrru i leihau pedlo cydiwr diangen.
Fel rhan bwysig o'r system drosglwyddo ceir, mae'r cydiwr wedi'i leoli rhwng yr injan a'r blwch gêr. Ei brif swyddogaeth yw datgysylltu neu gysylltu yr injan a'r blwch gêr. Mae'r plât pwysau cydiwr wedi'i osod ar olwyn hedfan yr injan, ac mae'r plât cydiwr wedi'i wasgu rhwng yr olwyn hedfan i gwblhau'r weithred cydiwr.
